V budově Českého rozhlasu na Vinohradech byli hosty Martina Veselovského kandidáti největších stran na primátora hlavního města Prahy a mezi nimi i Jiří Witzany za SZ a SNK ED.

O čem hovořili? Pražané by i ve vlastním zájmu měli co nejvíce využívat městskou hromadnou dopravu. Co se dá udělat pro to, aby více obyvatel hlavního města dalo přednost metru, tramvajím a autobusům před zácpami v přeplněných ulicích? Může se kritizovaná Opencard stát lákadlem pro cestující? Co se dá udělat s magistrálou procházející středem hlavního města?

Dokáží politici, kteří se ucházejí o hlasy voličů, prolomit zablokovanou komunikaci mezi magistrátem a veřejností při posuzování nového územního plánu? Jaké kulturní dominanty vzniknou v hlavním městě v nejbližších letech? A zbaví se pražská radnice konečně vleklých podezření z korupce?

Debatu vysílal  živě po 17.00 hodině Český  rozhlas 1 - Radiožurnál a Český  rozhlas Regina. Hodinu před půlnocí odvysílal záznam debaty Český rozhlas 6.

Video na stránkách českého rozhlasu.
 



Předvolební debata z hlavního města Prahy
ČRo 1 - Radiožurnál | 13.10.2010 | 17:05 | pořad: Volební speciál Martina Veselovského


Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Dámy a pánové tady v atriu Českého rozhlasu na pražských Vinohradech, vážení posluchači po celé České republice, vítám vás na závěrečné debatě z té pětidílné série předvolebních debat veřejnoprávního Českého rozhlasu, které předcházely a předcházejí před volbami do obecních zastupitelstev. Ty, jak dobře víte, proběhnou tento pátek a v sobotu, tedy 15. a 16. října. Hlavní město Praha je tak trochu stát ve státě hospodařící se zhruba 50 miliardami ročního rozpočtu. Zároveň se o Praze mluví jako o dlouholeté baště či doméně občanských demokratů. Faktem ovšem zůstává, že na podzim roku 2010 si na tuto baštu a na toto hájemství brousí minimálně v Praze ve vší vážnosti zuby několik dalších politických stran. Pokud budete chtít tuto předvolební debatu sledovat také, abych tak řekl, zrakem, kromě toho, že ji budete poslouchat, máte možnost pomocí videopřenosu na adrese, na webové adrese zpravy.rozhlas.cz. V atriu Českého rozhlasu teď vítám šest politických lídrů a zároveň kandidátů na post pražského primátora. Bohuslava Svobodu za Občanskou demokratickou stranu, dobré odpoledne.

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
Dobré odpoledne.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Bohuslav Svoboda je proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, je ženatý a má tři děti. Vedle něho sedí Jiří Dienstbier mladší za Českou stranu sociálně demokratickou, dobré odpoledne.

Jiří DIENSTBIER ml., zastupitel na Praze 2, advokát, kandidát na post pražského primátora /ČSSD/
--------------------
Dobré odpoledne.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Jiří Dienstbier je zastupitel na Praze 2, povoláním je advokát, je ženatý a má jednoho syna. Vedle něho sedí Zdeněk Tůma za politickou stranu TOP 09, dobré odpoledne i vám.

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
Dobré odpoledne.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Zdeněk Tůma je ekonom, bývalý dlouholetý guvernér České národní banky, je ženatý a má tři děti. Ještě vedle sedí Marta Semelová za Komunistickou stranu Čech a Moravy, dobré odpoledne i vám.

Marta SEMELOVÁ, učitelka, pražská zastupitelka, poslankyně Parlamentu České republiky, kandidátka na post pražského primátora /KSČM/
--------------------
Dobré odpoledne.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Marta Semelová pracuje jako učitelka, je také pražská zastupitelka a od léta tohoto roku je také poslankyně Parlamentu České republiky. Markéta Reedová za Věci veřejné je další aktérkou této předvolební debaty. Dobré odpoledne.

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
Dobré odpoledne.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Markéta Reedová byla dvě třetiny minulého volebního období náměstkyní primátora hlavního města Prahy, tehdy za stranu SNK-ED, specializovala se na protikorupční opatření, má jednoho syna. A konečně Jiří Witzany za předvolební koalici Strany zelených a strany SNK-ED, dobré odpoledne.

Jiří WITZANY, zastupitel hlavního města Prahy, přednášející na pražské Vysoké škole ekonomické, kandidát na post pražského primátora /SZ - SNK-ED/
--------------------
Dobré odpoledne.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Jiří Witzany je od roku 1998 zastupitel hlavního města Prahy, přednáší na pražské Vysoké škole ekonomické, je ženatý a má čtyři děti. Ještě jednou vám všem dobré odpoledne. Přeji dobré odpoledne také všem v atriu Českého rozhlasu a kolegyně Václava Vařeková má připraveny již standardní informace, kterými se vrátí o čtyři roky zpátky, to znamená k minulým komunálním volbám v hlavním městě Praze, aby nám narýsovala to, jak minulé čtyři roky vypadala politická mapa právě v Praze.

Václava VAŘEKOVÁ, redaktorka
--------------------
Nejvíc hlasů, a to 54 procent ze všech odevzdaných, v Praze patřilo občanským demokratům. Přepočítané na mandáty - v sedmdesátičlenném zastupitelstvu strana získala 42 křesel, druhou nejsilnější s 12 mandáty se stali sociální demokraté, po 6 místech získali komunisti a také Strana zelených a 4 zastupitelé reprezentovali SNK-Evropské demokraty. Rada hlavního města Prahy má 11 členů, po volbách v ní kromě členů ODS zasedla i náměstkyně primátora za Evropské demokraty a radní za Stranu zelených. Jak Markéta Reedová, tak Petr Štěpánek ale na své funkce vloni rezignovali a Prahu vede pouze ODS. Reedová také letos na jaře přestoupila k Věcem veřejným. Prahu už druhé volební období vede primátor za ODS Pavel Bém. Václava Vařeková, Radiožurnál.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak tolik kompletní úvodní informace, ještě jednou připomínám, že posloucháte Český rozhlas 1 - Radiožurnál a posloucháte jeho poslední předvolební debatu před volbami do obecních zastupitelstev, které proběhnou tento víkend. Pojďme k prvnímu tématu, a to je téma pro hlavní město Prahu velice důležité, je to doprava v hlavním městě Praze, půjde konkrétně o situaci kolem severojižní magistrály, která z logiky věci protíná město coby komunikace dálničního typu od severu k jihu, do značné míry samozřejmě odlehčuje samotnému historickému centru od dopravního zatížení, zároveň také severojižní magistrála zařídila, že veškeré přilehlé ulice a, řekněme, části jednotlivých pražských čtvrtí jsou ekologicky či urbanisticky do značné míry zdevastovány. Po otevření části pražského okruhu se provoz o něco snížil, denní průjezdnost je zhruba na hodnotě 95 tisíc automobilů, tedy za jeden den. Zároveň otázka pražské magistrály celkem spolehlivě pražské politické strany dělí na dvě poloviny, jako kdyby na pravou a levou, což se teď ukáže. Ta otázka je, Bohuslave Svobodo za ODS, jaká bude budoucnost severojižní pražské magistrály v příštích čtyřech letech?

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
Budoucnost této části pražské magistrály bude záviset na tom, jak dokážeme dokončit celý ten okruh, jestliže okamžitě nedokážeme navázat severovýchodní částí, to znamená propojit to od té Tróje až po Štěrboholskou magistrálu, pokud nedokončíme vnější okruh té Prahy, tak žádné řešení nebude, protože každé řešení znamená, že se část té dopravy někam převede a nikam nevyústí. Jde to doslepa. Čili to, co já vnímám jako nejzásadnější pro řešení celého toho problému okruhu, je dokončení té jeho severovýchodní části a samozřejmě to, co to v tuto chvíli vyžaduje, je tlačit na stát, aby dokončil tu spojku mezi hradeckou dálnicí a brněnskou.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Na druhou stranu ptal jsem se na příští volební období, to jsou čtyři roky jaksi ve standardním rytmu volebním, máte pocit, že se opravdu ten pražský okruh, ta jeho severní a východní část, dokončí v příštích čtyřech letech, aby se dalo něco dělat s magistrálou?

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
Já si myslím, že ty práce přípravné, celá ta úvaha o tom, to všecko dává předpoklad pro to, že by to období těch čtyř let mohlo zásadním způsobem tu otázku řešit.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak tolik názor Občanské demokratické strany, ČSSD a Jiří Dienstbier, pokud vy byste na to měli velký vliv v Zastupitelstvu hlavního města Prahy, tak co by se dělalo, či dělo s magistrálou?

Jiří DIENSTBIER ml., zastupitel na Praze 2, advokát, kandidát na post pražského primátora /ČSSD/
--------------------
Tak magistrála by se podle mého názoru měla po celé dýlce, v které protíná centrum, to znamená na Praze 1, 2 a 4, změnit v klasické městské třídy, to znamená, provoz by tam měl být zúžen na dva pruhy. Zcela nesmyslný je projekt tunelu u Muzea, který za poměrně vysoké prostředky má řešit jedinou věc, a to je propojení Muzea s Václavským náměstím, což je jistě záslužná věc, ale na druhou stranu tento tunel by fungoval jako trychtýř, který by do centra stahoval další a další dopravu, protože je známá věc, že projede tolik aut, kolik se jich vejde.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Jenom pardon, abychom si to úplně ujasnili, snížení počtu pruhů na magistrále, tak by proběhlo jak a kde, zhruba od začátku Pankráce až po Štvanici byste snížil počet pruhů na čtyři - dva tam a dva zpátky?

Jiří DIENSTBIER ml., zastupitel na Praze 2, advokát, kandidát na post pražského primátora /ČSSD/
--------------------
Všude tam, kde ta dálnice je vedená ulicemi. To znamená, v zásadě, jak jsem říkal, na Praze 1, 2 a 4 je potřeba, říká se tomu humanizovat magistrálu, já tomu říkám radši přetvořit na klasické městské třídy, ty dva pruhy v obou směrech by měly být naprosto dostatečné, ale samozřejmě, že to souvisí s celou řadou dalších opatření. Já bych to nechtěl zcela vázat na dokončení pražského a městského okruhu, tedy obou okruhů, byť samozřejmě jejich dokončení by to velmi usnadnilo, protože by do značné míry ulevilo dopravě, osobní dopravě v centru, ale jsou i další opatření, je potřeba všemožně podporovat veřejnou hromadnou dopravu, je třeba ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Ne, o tom, o tom vůbec, pane Dienstbiere, není sporu, teď se pojďme bavit čistě jenom o magistrále, která prostě minimálně na těch Prahách, které jste jmenoval, a nakonec možná i na sedmičce asi mnoha lidem dělá docela těžkou hlavu. Tolik názor ČSSD zatím. Strana TOP 09 a její místní lídr Zdeněk Tůma, kdybyste na to měli ten největší možný vliv v příštích čtyřech letech, tak jak by vypadala magistrála?

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
Především bych chtěl říci, že tak, jak to formuloval teď pan kolega Dienstbier, tak to je trochu přání otce myšlenky, já bych si samozřejmě také přál, aby to byl poklidný městský bulvár, kde občas projede auto, ale není jasné, jak toho dosáhnout, to znamená, buď to někde ucpu a zúžím to na jeden, dva pruhy a jak říkáte, potom je otázka, kde to je a jak zajistím obslužnost centra ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Jenom pardon, pane Tůmo, v Legerově ulici se to ukázalo jako celkem jednoduché řešení, prostě betonové ...

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
Já se k tomu, já se k tomu právě hned dostanu, a to, jak kritizoval pan kolega Dienstbier tunel, tak kritizoval úplně jiný projekt, než, než o kterém je podle mě řeč, ten projekt je verze krátkého tunelu za Národním muzeem, takže to nejsou enormní prostředky, které by šly na dlouhý tunel, já chápu, že tunel je dneska nepopulární slovo v Praze z mnoha důvodů a ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Zvlášť na Muzeu, kde už tak je dost podtunelováno.

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
... takže, takže jedna varianta by byl krátký tunel za Muzeem, takový bypass, je to prostě o tom veřejném prostoru, pokud chceme dostat Václavské náměstí zpátky do života, tak to řešení nahoře by bylo určitě užitečné. A ten projekt je samozřejmě spojen se zúžením počtu pruhů na dva, ten projekt počítá, že tunel by měl pouze dva pruhy a samozřejmě nebylo by to jenom, jenom, jenom tunelem. Tím pádem není to žádný trychtýř, jak vy jste zmiňoval tu intenzitu dopravy 95 tisíc až 100 tisíc aut, tak to zúžení by potom vedlo zřejmě zhruba na poloviční, na poloviční průjezdnost. Takže i ten projekt s tím počítá, ale já netvrdím na 100 procent, že je to ta správná varianta, já nemyslím, že teď bychom měli říct, teď to určitě musí být tak, prostě ten projekt existuje, mně připadá smysluplnější než ostatní nápady, které jsem slyšel, protože jinak ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Dobře, tak buďme, prosím, úplně konkrétní ...

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
... jinak myšlenka, jenom myšlenka toho, že z toho uděláme bulvár, je fajn, ale jako nikdo neříká, jakým způsobem bychom toho dosáhli. A já říkám, ten tunel by byla cesta, protože je spojená se zúžením počtu pruhů a tudy si myslím, že by se mohlo jít, ale je to ještě o expertní debatě samozřejmě.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak a teď si představme, pro vás beze sporu, pane Tůmo, hezká představa, že budete v příštích čtyřech letech primátor hlavního města Prahy, tak to znamená, že se zasazujete, že seženete, řekněme, těch 8 miliard na to, aby se ten ...

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
To není 8 miliard, promiňte, to není 8 miliard, to je právě ta, to je to, co kritizují ti kritici, to je verze dlouhého tunelu od Nuseláku ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Stačí, pane Tůmo, říct, kolik to bude stát, ta vaše verze.

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
... to je jeden ..., ten projekt je zatím počítán, pokud já vím, na jednu až dvě miliardy.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Dvě miliardy.

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
Jednu ..., no, mělo by to být do dvou miliard.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak dobře. Zasazujete se jako případný budoucí primátor, že seženete jednu až dvě miliardy na to, abyste postavili krátký tunel za Národním muzeem?

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
Já říkám, že je to zatím nejrozumnější varianta, kterou jsem slyšel a potom si umím představit, pokud se shodneme, že to je jedna z priorit, tak potom bychom museli shánět dvě miliardy na takový tunel, pokud řekneme, že tohle to je ta hlavní varianta, ale platí to, co tady bylo řečeno, neřešíme jenom toto, řešíme další velké infrastrukturní projekty, jako je dokončení městského okruhu, jako je investice do městské hromadné dopravy a tak dál ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Dobře, dlužno podotknout, že městský, městský okruh nestaví hlavní město Praha, to je záležitost ...

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
Ne, ne, ne, ne, ne, městský staví, městský staví, pražský nestaví.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Pražský okruh.

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
Pražský okruh nestaví a městský také není dotažen.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak, teď skočíme, prosím, na Jiřího Witzanyho za Stranu zelených a SNK-ED, jak vám se zdají ty plány, které byly řečeny a co vy byste, kdybyste na to měl marginální vliv, udělal s magistrálou?

Jiří WITZANY, zastupitel hlavního města Prahy, přednášející na pražské Vysoké škole ekonomické, kandidát na post pražského primátora /SZ - SNK-ED/
--------------------
Tak doufám, že ne marginální, na rozdíl od jiných stran mi nepodmiňujeme humanizaci magistrály dokončením městského okruhu, k té změně chceme přistoupit ihned, podle výzkumu, údajů Ústavu dopravního inženýrství většina dopravy na magistrále je totiž vnitroměstská, není tedy pravda, že by dokončení městského okruhu té dopravě na magistrále pomohlo. K té změně je jednoduše třeba mít politickou odvahu. To odkazování na dokončení městského okruhu je taková tak trochu záminka a ono je to potom čekání na Godota, protože ten městský okruh ještě dlouho dokončen nebude. Ten princip, který prosazujeme, je, že jsou tady vlastně dvě práva, jedno právo je právo na zdravé životní prostředí, dalo by se říct, téměř právo na život těch lidí, kteří bydlí podél magistrály, druhé právo je právo jezdit pohodlně automobilem a my říkáme, prostě to první právo má vyšší prioritu než to druhé právo a dopravu je třeba regulovat tak, aby minimálně byly splněny hygienické limity, emisní limity a hlukové limity ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
No, dobře a když jsme si, pane Witzany, vyjasnili jednotlivá práva obyvatel hlavního města Prahy, tak ...

Jiří WITZANY, zastupitel hlavního města Prahy, přednášející na pražské Vysoké škole ekonomické, kandidát na post pražského primátora /SZ - SNK-ED/
--------------------
To znamená, z toho vyplývá nečekat na dokončení městského okruhu a tu humanizaci, to znamená snížení toho, toho počtu, toho průjezdu 90 až 95 tisíc automobilů na 30, 40 tisíc automobilů, provést hned. To samozřejmě není politicky snadné.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Teď jenom úplně, úplně, pardon, vy používáte, už tady to několikrát padlo, slovo humanizace, jenom připomínám ...

Jiří WITZANY, zastupitel hlavního města Prahy, přednášející na pražské Vysoké škole ekonomické, kandidát na post pražského primátora /SZ - SNK-ED/
--------------------
Ano.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
... bavíme se o tom, že třemi nebo čtyřmi pruhy městem jezdí 95 tisíc aut, znamená to, že vy to chcete snížit, ta auta budou muset jezdit někam jinam.

Jiří WITZANY, zastupitel hlavního města Prahy, přednášející na pražské Vysoké škole ekonomické, kandidát na post pražského primátora /SZ - SNK-ED/
--------------------
Ano, to znamená snížit, ty projekty existují, ono to, to snížení počtu pruhů není stejné ve všech oblastech, záleží to na tom jednotlivém úseku, je to o tom, že lidé se musí odnaučit jezdit do práce, do kanceláře autem, proto je to politicky nepopulární, ta auta neprojíždějí skrz Prahu, ta auta jezdí do Prahy ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Pardon, to je váš politický plán dvou politických stran, které zastupujete, naučit lidi, nebo odnaučit lidi jezdit autem uvnitř Prahy?

Jiří WITZANY, zastupitel hlavního města Prahy, přednášející na pražské Vysoké škole ekonomické, kandidát na post pražského primátora /SZ - SNK-ED/
--------------------
Bohužel nic jiného nezbývá než omezit dopravu v Praze, znamená, že více lidí musí ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Jak to chcete, jak to chcete udělat?

Jiří WITZANY, zastupitel hlavního města Prahy, přednášející na pražské Vysoké škole ekonomické, kandidát na post pražského primátora /SZ - SNK-ED/
--------------------
... musí využívat městské hromadné dopravy /souzvuk hlasů/ ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Dobře, jak ty lidi přimějete?

Jiří WITZANY, zastupitel hlavního města Prahy, přednášející na pražské Vysoké škole ekonomické, kandidát na post pražského primátora /SZ - SNK-ED/
--------------------
Protože lidé volí časové kritérium, pokud budu vědět, že do té Prahy pojedu hodinu, tak si raději sednu na metro, sednu na tramvaj, to znamená, je třeba, aby metro, tramvaje byly pohodlné, aby více fungovala železniční doprava, zároveň my nesmíme usnadňovat ježdění po Praze, nesmíme budovat síť dálničních komunikací ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Jenom pardon, bavíme se pořád o příštích čtyřech letech, stále ještě pořád?

Jiří WITZANY, zastupitel hlavního města Prahy, přednášející na pražské Vysoké škole ekonomické, kandidát na post pražského primátora /SZ - SNK-ED/
--------------------
Ano, ano, bavíme se o čtyřech letech, my chceme změnit priority rozpočtu, dnes 80 procent dopravního rozpočtu jde do automobilové dopravy, 20 procent jde do veřejné dopravy, která chátrá, to chceme změnit, to znamená, je třeba utlumit výstavbu dálničních komunikací skrz město a více rozvíjet městskou hromadnou dopravu ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak.

Jiří WITZANY, zastupitel hlavního města Prahy, přednášející na pražské Vysoké škole ekonomické, kandidát na post pražského primátora /SZ - SNK-ED/
--------------------
... humanizovat magistrálu.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Takový názor Jiřího Witzanyho, za Komunistickou stranu Čech a Moravy je tady místní lídryně Marta Semelová. Ke komu vy byste se coby případný koaliční partner přidala, kdyby se jednalo o tom, jak udělat a jak zařídit věci kolem magistrály?

Marta SEMELOVÁ, učitelka, pražská zastupitelka, poslankyně Parlamentu České republiky, kandidátka na post pražského primátora /KSČM/
--------------------
No, já bych se určitě přidala k tomu, aby ..., nebo já bych preferovala momentálně spíš to, aby kolem těchto důležitých věcí byla rozvíjena diskuse. A já si myslím, že ta diskuse nám mnohdy chybí. Mám teď na mysli jak občany těch dotyčných míst, tak odborníky, tak zastupitele. A na základě této diskuse by potom měl být určitý plán, který by byl reálný a který by určitě vyhovoval i těm ostatním. To znamená, já si myslím, že je nakonec i provázáno to, co vy jste původně říkal, u toho ještě nejsme, a to je městská hromadná doprava, tady bych se k tomu přidala, protože skutečně těch aut, která projíždějí tímto úsekem, je velké množství, to zaprvé.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Jenom, pardon, abych tomu správně rozuměl, paní Semelová, komunistická strana v Praze nemá plán v tuto chvíli, co udělat v příštích čtyřech letech s magistrálou?

Marta SEMELOVÁ, učitelka, pražská zastupitelka, poslankyně Parlamentu České republiky, kandidátka na post pražského primátora /KSČM/
--------------------
Ne, tak to není, já jenom uvádím to, že v tuto chvíli je potřeba snížit počet aut a tady je potřeba podporovat městskou hromadnou dopravu a vytvořit záchytná parkoviště na okrajích města, protože se sem sjíždí hodně lidí taky ze středních Čech. To je jedna věc, druhá věc, co se týká přímo magistrály, o které mluvíte, tady si myslíme, že je potřeba snížit ten počet pruhů na dva plus dva pruhy a my bychom se přikláněli k vytvoření právě té podzemní možnosti jízdy, to znamená k tomu tunelu.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Ta krátká varianta, o které mluvil Zdeněk Tůma.

Marta SEMELOVÁ, učitelka, pražská zastupitelka, poslankyně Parlamentu České republiky, kandidátka na post pražského primátora /KSČM/
--------------------
V našich dlouhodobých plánech je ta dlouhá varianta, to znamená od Nuselského mostu směrem ke Štvanici.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak tolik názor Marty Semelové za KSČM. Markéta Reedová za Věci veřejné.

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
Tak jak je vidět, tak ta diskuse je poměrně složitá, že tady dneska nevymyslíme to jednoduché řešení pro magistrálu a ani tady neexistuje. Já myslím, že je tady několik věcí, zaprvé, je to investice do městské hromadné dopravy, s tím souhlasím, těžko ale mohu souhlasit s tím, že za čtyři roky lidi odnaučíme, aby jezdili autem. Nicméně musíme se snažit, aby skutečně městská hromadná doprava byla natolik kvalitní a rychlá, aby lidé přeskočili z auta, řekněme, do metra, měli možnost ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
To znamená, že teď není tak rychlá a kvalitní.

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
Tak v tuto chvíli stále ještě podstatná část lidí volí auto, protože to je pohodlnější a rychlejší. Takže myslím si, že to je i o tom vybudování záchytných parkovišť, protože 150 tisíc Středočechů každý den míří do Prahy. Druhá věc je ale, jak řešit magistrálu a tady zase není jediná varianta a musíme se o tom bavit. Já souhlasím s tím, že alfou a omegou je dokončení vnějšího okruhu a městského okruhu. Protože bez toho, aniž bychom dokončili vnější a vnitřní okruh, tak nesnížíme důležitost magistrály a na to jsou zase jiné analýzy. Na druhou stranu musíme dělat už něco nyní a pojďme se tedy bavit o té humanizaci, o tom, zda budeme tedy snižovat pruhy, anebo jestli tady existuje nějaký projekt, který je levnější než ten původní, protože v tuto chvíli znám pouze jeden projekt na to tunelové řešení, a to je za 12,5 miliardy, a to je pro rozpočet neúnosné.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
A jenom pardon, Věci, Věci veřejné, pane Tůmo, dostanete, dostanete ještě slovo krátké, paní Reedová, až dojde jednou na lámání chleba, někdy v nejbližší budoucnosti třeba, tak jak v té debatě budete hlasovat, co se týče zúžení, či ne pruhů na magistrále?

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
Já, já říkám, že je potřeba vidět ty varianty, není to možné teďko si říct, tak a když tu variantu neuvidím, jaký to bude mít dopad na tu dopravu, aby se tam nestalo, že to právě bude tak, že se tam, že tam bude, že tam naopak ta ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Stejná otázka jako na Martu Semelovou, znamená, že Věci veřejné nevědí, jestli to je možno udělat, nebo ne.

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
... ale naopak se tam bude třeba hromadit ta doprava, jo, ono také to zúžení, pokud není inteligentní, tak se může stát, že se tam ta doprava bude prostě nějakým způsobem hromadit a naopak pro životní prostředí to bude ne příliš akceptovatelné. Já myslím, že nikdo z nás není schopen říct a neviděl takový projekt, který je teď schopen pro něho hlasovat se vším všudy, protože ty expertní týmy zatím ještě takové projekty nepřipravily. Je tady nějaký kratší ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Já jsem měl pocit z ostatních vašich kolegů zde sedících, vyjma Marty Semelové, že to mají ujasněno a že zúžit magistrálu.

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
Já myslím, že to úplně ujasněno nemají, protože například ODS přišla s tou variantou tunelovou a dneska se od ní odklání. Takže já myslím, že to vůbec není vyjasněné, a to bude právě ta i diskuse pro ty čtyři roky, abysme si to řekli a co nejdříve. Ale říkám, zužování pruhů je jedna varianta, inteligentně to udělat tak, aby to byl tedy ten městský bulvár a nemělo to dopad na životní prostředí, jestli je tu varianta kratší i ta tunelová, pojďme se o ní bavit a je to o těch nákladech a potom o tom, co to přinese a jaký je to dopad.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak dvě reakce, Zdeněk Tůma za TOP 09.

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
Já jenom technicky, jenom potvrzuju, že je to o debatě, protože jak je vidět, tak se ani neshodneme, jestli krátká verze tunelu je dvě nebo dvanáct miliard, jo, takže opravdu to chce vzít si k ruce experty a říct si, jaké projekty jsou na stole, navíc já jsem taky neříkal, že, že na 100 procent ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Jenom pardon, /souzvuk hlasů/ krátká verze je za dvě miliardy, dlouhá verze za dvanáct.

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
Já jsem slyšel, že krátká verze je za dvě a dlouhá, což je o několik set metrů delší, je za dvanáct, což v zásadě by odpovídalo, ale pokud je druhá verze, co jsme si tady šeptali s panem kolegou Dienstbierem, že krátká je za deset a dlouhá je za čtyřicet, což mi připadá s ohledem na náklady na tunel Blanka velmi nepravděpodobné, tak mi to připadá, že ten nižší rozpočet je blíž realitě, ale je to o debatě samozřejmě.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Připomínám, že posloucháte debatu, předvolební debatu a sedí zde kandidáti na primátora hlavního města Prahy a možná v těchto intencích se bude odehrávat i debata o penězích za případný tunel v příštím volebním období. Bohuslav Sobotka ..., Svoboda za ODS.

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
Sobotka přeci jenom nejsem. Já si myslím, že to, co je zásadní, je potřeba si uvědomit, jakmile v nějaké podobě, aniž bychom vyřešili okruh, utlumíme dopravu v Praze, přesune se jinam. Jakmile ji ponoříme do země, ona vyleze z té země ven, protože ten průtok tam bude stejný. To není řešení pro ty, co bydlí za tím místem, kde se ten tunel vynoří. Ty automobily tamtudy pojedou, proto jsem přesvědčen o tom, že naprosto prioritní je vyřešit tu okruhovou situaci, aby tam ta auta nejezdily, protože to všecko je jenom schovávání té věci, posouvání někam jinam a zužování pruhů znamená zpomalení provozu s daleko vyššími exhalacemi, s problémem, který pro vás by měl být zásadní, že to je horší, než když ta auta projíždí ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak a tím jsme už na začátku debaty, pane Svobodo, ještě úplně krátká poznámka Marty Semelové a pak půjdeme k dotazům.

Marta SEMELOVÁ, učitelka, pražská zastupitelka, poslankyně Parlamentu České republiky, kandidátka na post pražského primátora /KSČM/
--------------------
Ano, úplně krátká poznámka, jenom jsem chtěla říci, že není pravda, že KSČM by tyto věci si nevyjasňovala, já jsem tady zmínila naší představu, jak bychom chtěli, samozřejmě podstatné je i dostavba vnějšího a vnitřního okruhu, k tomu se jednoznačně hlásíme a druhá věc, je potřeba na to najít zdroje a my bychom v každém případě, pokud bychom chtěli tu variantu tunelu od Nuselského mostu za státní ..., za budovu Státní opery, tak bychom museli také hledat na to zdroje a tady už je to otázka celostátní politiky, ale také politiky hlavního města.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak, pojďme ukončit, možná se nakonec k ní vrátíme ještě skrze dotazy našich posluchačů, zatím debatu o dopravní situaci v Praze, respektive o situaci na severojižní magistrále. Připomínám, že posloucháte předvolební debatu Českého rozhlasu a tentokrát z hlavního města Prahy. Ty dotazy přišly jednak e-mailem a já z nich vyberu a pak také kdokoliv z vás může uchopit mikrofon tam od kolegyně a ten dotaz vznést. Ten první dotaz přišel, ne, ten byl napsán tady od Josefa Slámy a je na vás, pane Tůmo, a zní: "Můžete zaručit, že po přijetí nového zákona o rozpočtovém určení daní neklesne Praze rozpočet o několik miliard?"

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
Ano.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
To znamená, že podoba nového zákona o rozpočtovém určení daní už je hotová a z toho vyplývá ...

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
Ne, není hotová, bude se teprve debatovat, ale jsem schopen zaručit, že rozpočet Prahy neklesne o několik miliard.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Jak to uděláte?

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
No, protože mám zhruba představu, jakým směrem ty úvahy jdou a nikdy nic takového nepadlo, že by to mělo jít v takto velkém řádu. Takže bude se, bude se o tom debatovat na přelomu října - listopadu, pokud jsem byl informován, ale rozhodně to není tak, že by mělo docházet k dramatickým změnám, které by v zásadě vedly k tomu, že Praha by takřka zbankrotovala, pokud by to mělo být v tomto rozsahu, takže to mohu opravdu zaručit, že není možné.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak Zdeněk Tůma to může zaručit. Krátká poznámka Markéty Reedové i Jiřího Witzanyho.

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
Já musím říct, že určitě nepodpoříme návrh pana Gazdíka, který právě hovořil o těch 15 miliardách a náš poslanecký klub bude mít závazné hlasování být proti.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Jiří Witzany?

Jiří WITZANY, zastupitel hlavního města Prahy, přednášející na pražské Vysoké škole ekonomické, kandidát na post pražského primátora /SZ - SNK-ED/
--------------------
Já jsem chtěl doplnit těch 15 miliard, že podle výpočtu pana Gazdíka se jedná ne o několik miliard, ale o 15 miliard, ten princip je jednoduchý, pokud mají být posíleny rozpočty malých obcí a ten celkový balíček zůstává stejný, tak prostě ubývá velkým městům, to znamená, to riziko, že tady se rozpočet propadne o 10 miliard a můžeme zapomenout na velké investice, tady opravdu je.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Ještě poznámka Jiřího Dienstbiera za ČSSD.

Jiří DIENSTBIER ml., zastupitel na Praze 2, advokát, kandidát na post pražského primátora /ČSSD/
--------------------
Vládní koalice to má ve vládním prohlášení, že změní rozpočtové určení daní, a pokud by to bylo v tom smyslu, jak říkal pan Gazdík a mělo by se malým obcím přidat, což by asi bylo oprávněné, protože mají velmi stísněné rozpočty, tak pak, kdyby se to provedlo naráz, tak by to doopravdy dopadlo tak, že by Praha přišla o 15 miliard. A nevím tedy, jak to chce vládní koalice udělat, aby těm malým přidala a velkým nesebrala, to by musela najít nějakých pár desítek miliard najednou navíc a když škrtá, kde se dá, tak pochybuju, že je najde.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak ještě jedno ...

Jiří DIENSTBIER ml., zastupitel na Praze 2, advokát, kandidát na post pražského primátora /ČSSD/
--------------------
Jinými slovy, ta hrozba tady podle mě je velmi reálná.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Pro, pro toto téma ještě závěrečné slovo pro Zdeňka Tůmu za TOP 09, protože beze sporu největší odpor k případné změně tohoto zákona by vzcházel právě od části vaší strany, což jsou starostové.

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
Především bych rád, kdyby nebyla ignorována vyjádření pana Gazdíka, protože k tomu potom napsal nové vyjádření, které jasně ukazuje, že to nejsou ty závěry, které tady byly prezentovány, to znamená ne o 15 miliard a druhá věc je, že se nejedná o změnu přes noc, to znamená, může dojít k určité nápravě nerovnováh, ale to neznamená, že dneska se rozhodne a zítra to musí platit. Takže to není tak, že dneska mám tady jeden balíček a ten přerozdělím přesně tímto způsobem.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak tolik debata, která následovala po dotazu o rozpočtovém určení daní. Od Petra Voženílka, který je tady kdesi v sále, na pana Svobodu. "Říkáte, že vaší prioritou jsou pražské, nebo je pražské školství a vzdělání, jaké změny konkrétně chcete prosadit?"

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
Ty změny jsou v zásadě popsané v tom programu naší strany, to zásadní, co bych chtěl, aby se změnilo, je to, že vazba mezi základním školstvím, středním a vysokým bude velmi úzká, že budeme znát, jaká je kvalita těch jednotlivých škol, že to bude veřejný statek, který bude veřejně známý a aplikace žáků a studentů na jednotlivé školy se bude moct o tuto informaci opírat, že budeme ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Jenom pardon, hodnocení kvality škol, to je taková, řekněme, otázka či chiméra, která se potlouká po českém školství už nějakou dobu a zatím to tak úplně nefunguje.

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
To není žádná chiméra, to je fakt, který ve světě je naprosto známý, ve světě vysokého školství je běžný, my víme, že Univerzita Karlova je podle některých hodnocení v první třístovce na světě, podle jiných hodnocení, kde je víc čínských škol, v první pětistovce a ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Já vím, pane Svobodo, ale ...

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
... že žádnou jinou vysokou školu tam nemáme. To, co je ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
... Praha nemá jen vysoké školy.

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
Nemá jenom vysoké školy, má i školy střední a my jako pedagogové dobře víme, z jakých škol nám přicházejí k přijímačkám žáci, kteří mají předpoklad, aby dobře vystudovali a z jakých škol nám přicházejí žáci, kteří pravděpodobně budou mít velké problémy.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Jenom abych tomu úplně dobře rozuměl a pan Voženílek, aby byl spokojen s vaší odpovědí, tak ve chvíli, kdy na to budete mít vliv po volbách, tak, řekněme, dáte dohromady nějaký velice exaktní systém hodnocení minimálně pražských škol, ať už základních, středních nebo vysokých a ten bude veřejně dostupný.

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
Ano, ono to také znamená jít zpátky k otázce státních maturit, protože já s tím mám veliký problém  jako pedagog, protože jestliže ve státní maturitě je vypuštěna zkouška z matematiky nebo z fyziky, je to jediný predikční faktor, který říká, jestli to dítě je schopno jakoukoliv vysokou školu vystudovat.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Jiří Dienstbier, poznámka.

Jiří DIENSTBIER ml., zastupitel na Praze 2, advokát, kandidát na post pražského primátora /ČSSD/
--------------------
Pan Svoboda tady mluví o všech typech škol, včetně škol vysokých, ale i kdyby se náhodou stal primátorem, tak ty věci, které tady říká, nemá k nim vůbec žádné kompetence, protože Praha a její městské části jsou zřizovatelem středních a základních škol, které samozřejmě mají celou řadu problémů, které je potřeba řešit, souvisí to zejména s financováním, ale rozhodně z pozice pražského primátora nikdo z nás, pokud by se jím stal, nezavede žádné hodnocení vysokých škol, anebo nezmění státní maturity, to je samozřejmě otázka celostátní politiky. Takže bychom si také měli vyjasnit, jaké kompetence vlastně máme, pokud bychom těmi primátory nebo tím primátorem někdo z nás byl.

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
Praha, Praha nemá zákonodárnou iniciativu, nemá?

Jiří DIENSTBIER ml., zastupitel na Praze 2, advokát, kandidát na post pražského primátora /ČSSD/
--------------------
No, tak tím se dá samozřejmě vysvětlit úplně všechno, to je pravda.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
To byla výměna mezi Bohuslavem Svobodou a Jiřím Dienstbierem. Marta Semelová se hlásila o slovo za KSČM.

Marta SEMELOVÁ, učitelka, pražská zastupitelka, poslankyně Parlamentu České republiky, kandidátka na post pražského primátora /KSČM/
--------------------
Já bych chtěla říci, že skutečnost je taková, že dlouhodobě klesá kvalita vzdělávání u nás vůbec, to je jedna věc, je to důsledek nekoncepčního chování předchozích vlád a myslím si, že v tuto chvíli je potřeba tento, tento pokles zastavit, chybí nám učňovské školství, chybí nám řemeslníci a je potřeba podpořit právě z té úrovně Zastupitelstva hlavního města Prahy učňovské školství, protože v předchozích letech byla velká podpora gymnázií, byla tady honba za co nejvyšším počtem středoškoláků i vysokoškoláků, a to na úkor kvality. Dále se na tom podepisuje financování, protože v tuto chvíli je boj o žáka jak na středních školách, tak na vysokých, a to samozřejmě se podepisuje na té kvalitě také.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Ten další dotaz přišel mailem, je od paní Zívalové, je sice směrován na pana Svobodu, ale já ho, s dovolením, rozprostřu na vás na všechny, ten dotaz zní v podstatě, jaký postoj má vaše politická strana k plánům postavit v Praze Kaplického chobotnici, jestli mohu začít Markétou Reedovou za Věci veřejné.

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
Tak já jsem vždy stavbu Kaplického knihovny podporovala, podporuji ji i nyní, myslím si, že by měla stát na Letné. Otázkou je její financování, protože to je v rukách investora, a to je ministerstvo kultury, je ale také možné, aby Praha se nad tím nějakým způsobem, na tom nějakým způsobem spolupodílela, ale je to o dohodě s ministerstvem kultury a ministerstvo kultury to musí stanovit jako svojí prioritu. Zatím to tak nevypadá a pak je na nás, abychom do těch jednání vstoupili a popřípadě podpořili výstavbu Národní knihovny i třeba finančně.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Zdeněk Tůma za TOP 09 je shodou okolností spolustraníkem ministra kultury, pana Bessera, až dojde na lámání chleba opět a bude se mluvit o chobotnici, tak co řeknete?

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
Já netuším, co řekne pan ministr Besser a jsem rád, že ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Co řeknete vy?

Zdeněk TŮMA, ekonom, bývalý guvernér České národní banky, kandidát na post pražského primátora /TOP 09/
--------------------
... a jsem rád, že zatím neříká nic, protože si nemyslím, že to má být předvolební téma. Co říkám já, já říkám a neodpovídám na tu otázku poprvé, že bych uvítal, kdyby taková stavba v Praze stála, ale, jak bylo řečeno, je to státní investice, a to by musela řešit vláda, v současné době je v platnosti vládní usnesení, které říká, že problémy Klementina a knihovny se mají vyřešit jeho rekonstrukcí. Vláda by musela změnit stanovisko.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak, Jiří Witzany za Stranu zelených a SNK-ED.

Jiří WITZANY, zastupitel hlavního města Prahy, přednášející na pražské Vysoké škole ekonomické, kandidát na post pražského primátora /SZ - SNK-ED/
--------------------
My jsme na rozdíl třeba od zastupitelů ODS nebo i ČSSD změnu územního plánu, která by umožnila výstavbu Národní knihovny, podporovali tehdy, když to bylo, to bylo reálné, podporujeme tedy tu výstavbu i nyní, i když si myslíme, že ta Národní knihovna přímo u té křižovatky možná není nejšťastnější, takže je třeba se podívat na celý, celou tu oblast Letné a najít nějaké optimální umístění, aby jaksi lidé nevycházeli z Národní knihovny a koukali se na celou tu křižovatku a já věřím, že ta shoda dnes jde napříč politickým spektrem a že je šance, že v průběhu volebního období se Národní knihovna podle projektu Jana Kaplického opravdu začne stavět.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak a ta otázka byla úplně původně směřovaná na vás, Bohuslave Svobodo za ODS, tak odpovězte.

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
Ta moje odpověď je trošičku jiná, já jsem tu diskusi o Kaplického knihovně otevřel v ODS a ten důvod byl jediný, prostě Praha se musí přihlásit k tomu, že moderní architektura do ní patří. Vůbec nejde o Kaplického knihovnu, jde o obecné chápání toho, jestli Praha jako živé město má novou moderní architekturu přijímat. A na tom modelu toho Kaplického bych chtěl, aby se to řeklo, abychom si řekli, ano, Praha, když nebude mít moderní architekturu, stane se skanzenem, který nebude zajímavý, vždyť ta jediná stavba ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Když nebude mít, když nebude mít Kaplického knihovnu, stane se skanzenem?

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
Ne, ne, já, pozor, já to znovu opakuji, já nehovořím o Kaplického knihovně ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Já vím, ale, prosím, držme, držme se toho dotazu, který směřoval přímo na knihovnu.

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
... ta byla použita ..., ten dotaz je jasný, já na něj odpovídám, já v tuto chvíli nediskutuji o tom, jak zaplatit Kaplického knihovnu, jestli má být ona, nebo ne, já hovořím o tom, jestli Praha chce moderní architekturu, to je naprosto principielní věc.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Dobře, tak, pane Svobodo, já tu otázku budu modifikovat, pražská ODS ...

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
Ano.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
... je už smířená s Kaplického knihovnou, či tím projektem a byla by pro to, aby tady v centru města tato stavba stála?

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
Pražská ODS je přesvědčena, že udělala chybu, když odmítla moderní architekturu na základě právní kličky.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak.

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
A proto se otevřela tato diskuse.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Děkuji pěkně, Marta Semelová za KSČM.

Marta SEMELOVÁ, učitelka, pražská zastupitelka, poslankyně Parlamentu České republiky, kandidátka na post pražského primátora /KSČM/
--------------------
Já nemám nic proti moderní architektuře, co se týká Kaplického knihovny, myslím si, že v tuto chvilku jsou tady jiné priority, výstavba jeslí, školek, bytů malometrážních pro lidi a tak dále a víceméně není teď potřeba vyloženě postavit tu knihovnu, takže já bych dávala přednost těm věcem, o kterých jsem mluvila, to zaprvé, za druhé, pokud Kaplického knihovna, tak ne na Letné.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Dobře a názor ČSSD reprezentovaný Jiřím Dienstbierem.

Jiří DIENSTBIER ml., zastupitel na Praze 2, advokát, kandidát na post pražského primátora /ČSSD/
--------------------
Mně osobně se návrh pana Kaplického velmi líbil a pražská sociální demokracie po celou dobu podporovala výstavbu Kaplického knihovny. Je potřeba ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
A bude tak činit i dál.

Jiří DIENSTBIER ml., zastupitel na Praze 2, advokát, kandidát na post pražského primátora /ČSSD/
--------------------
... popravdě, ano, je potřeba popravdě přiznat, že v tuto chvíli už to na Praze zcela nezávisí, protože díky lavírování pražské ODS se promeškala ta nejvhodnější chvíle a Praha může udělat jedinou věc, vytvořit podmínky, poskytnout pozemky, ale rozhodnutí závisí na státu, respektive na Národní knihovně, jestli ještě bude mít zájem o to, aby se podle tohoto návrhu postupovalo a ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
A to už by byla opět jiná debata.

Jiří DIENSTBIER ml., zastupitel na Praze 2, advokát, kandidát na post pražského primátora /ČSSD/
--------------------
... a ještě jedna, jedna poznámka, pokud by se ke stavbě přistoupilo, což bych byl rád, tak na tom místě, pro které byla knihovna nebo respektive ten návrh projektován.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tedy v onom rohu Letenské pláně.

Jiří DIENSTBIER ml., zastupitel na Praze 2, advokát, kandidát na post pražského primátora /ČSSD/
--------------------
Ano.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Tak. Připomínám, že posloucháte předvolební debatu Českého rozhlasu, tentokrát z hlavního města Prahy, sedí zde šest politických lídrů hlavního města Prahy, Bohuslav Svoboda za ODS, Jiří Dienstbier za ČSSD, Zdeněk Tůma za TOP 09, Marta Semelová za KSČM, Markéta Reedová za Věci veřejné a Jiří Witzany za Stranu zelených, tedy koalici Strany zelených a SNK-ED.
Pojďme k dalšímu tématu, a to je téma, řekl bych, také pro hlavní město Prahu velice důležité, protože na jedné straně je Praha v rámci České republiky často citována jako, řekněme, etalon komunální korupce, na druhé straně její současný primátor Pavel Bém říká: "Korupce je mýtus," všechny audity antimonopolního úřadu podle něho dopadly dobře, nikdy nebyla zrušena ani jedna veřejná zakázka. Pokud vezmeme jako jeden z nejspornějších případů, řekněme, minulého volebního období projekt elektronické karty Pražana - Opencard, na které Praha podle dostupných auditů zatím prodělala něco přes 300 milionů korun, tak reportáž, kterou dnes vysílal Radiožurnál, končila slovy: "Byl vyhlášen konkurz na nového provozovatele kartového centra projektu, přihlásilo se přes 30 firem." Ta otázka pro vás zní, pokud na to budete mít vliv, jak naložíte s projektem Opencard? Markéta Reedová za Věci veřejné.

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
Tak zaprvé chci říct, že to úplně není pravda, co říkal Pavel Bém, protože bylo několik zakázek, které byly ..., dokonce za ně dostala Praha pokuty, a to i v jiných oblastech a byla řada auditů, externích auditů veřejných zakázek, kde ty chyby jsou popsány. Až na to, že nebyla ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Pavel Bém mluvil o antimonopolním úřadu.

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
On ..., ale právě, já říkám, že znám výnosy antimonopolního úřadu, kde shledali chyby. Ale tak to možná, že nezná všechny ty výnosy ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Věci veřejné a projekt Opencard v budoucnosti.

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
Nicméně co se týče, co se týče projektu Opencard, tam je jeden veliký problém i do budoucna, a to si musíme říct, že to už takhle dál nejde, že to je ta živelnost tohoto projektu, který začal jako identifikační karta, začal jako karta Pražana, nějaká elektronická ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Paní Reedová, já se omlouvám, že vám skáču do řeči, já si myslím, že ...

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
Ale to s tím souvisí, jo ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
... všichni Pražané a nakonec i velká většina našich ostatních posluchačů vědí, jak teď vypadá a v jaké fázi je projekt Opencard, řekněte mi, jak to bude vypadat v příštích čtyřech letech.

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
No, to je právě, že je naprosto nejasné, jakým způsobem se vyvíjí i do této chvíle, protože ODS řekla, že to je všechno v pořádku a pokračuje se dál. Přehodila tento projekt na dopravní podnik, což je první věc, která se musí udělat, aby se vrátil zpátky pod dohled zastupitelstva a veřejnosti. V tuto chvíli je pod dopravním podnikem a připomeňme si, že zhruba 400 milionů zmizelo v dopravním podniku na různé služby k Opencard a nevíme o tom žádné informace. Takže není ..., to je první věc ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Dobře, co budou prosazovat Věci veřejné v budoucnosti ohledně Opencard.

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
... první věc, první věc je, že se to musí vrátit zpátky pod zastupitelstvo, druhá věc je, že se musí zanalyzovat, zda je nutné, aby Opencard byla povinná, já si myslím, že to je neakceptovatelné, abysme nutili lidi, aby měli Opencard a neměli žádnou možnost ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Pardon, to se musí, to se musí analyzovat, anebo už to víte, že to tak nechcete?

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
Ano, toto za opět ..., toto vím, že nechci, zastupitelstvo hlasy ODS, bylo to, myslím, v únoru, schválilo, že by to mělo být pouze Opencard a že nemůže být žádná jiná alternativa, myslím si, že to není ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Dobře, tak to jsou dvě věci, máte ještě ...

Markéta REEDOVÁ, bývalá náměstkyně primátora hlavního města Prahy, kandidátka na post pražského primátora /VV/
--------------------
... to jsou dvě věci, další věc je vyvozování osobní odpovědnosti a vymáhání škod, do této chvíle se nevymáhaly škody za hybridní karty, to je zhruba 50 tisíc hybridních karet a několik desítek milionů a také za smluvní pokuty, nikdo se o to nestaral, takže si myslím, vymáhání škod a přehodnocení i osobní odpovědnosti.

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Dobře, to jsou tři věci, které by chtěly udělat Věci veřejné. Bohuslav Svoboda za Občanskou demokratickou stranu a váš přístup k projektu Opencard v příštích čtyřech letech?

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
Já už bych se skutečně nechtěl vracet k tomu, že všichni uděláme audity a všichni se pokusíme ty peníze, které se za tu ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Hleďte, prosím /souzvuk hlasů/ ...

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
Hledím do budoucnosti. Opencard je moderní způsob, jakým pracuje řada evropských velkoměst, kromě jiného v současné době funguje v Londýně, kde jen tak mimochodem to stálo víc než v Česku, ale to není podstatné. Je to moderní způsob, jakým elektronická média nahrazují ty papírové jízdenky, nahrazují ty drobné v kapse a je to cesta, které se nevyhneme, je to jediná cesta, jaká bude v budoucnu fungovat zcela zaručeně. Jestli chcete mít turnikety, které zabrání černým pasažérům, jestli chcete mít, jestli chcete mít to, aby ta doprava skutečně byla ekonomická, aby fungovala, tak tato cesta, tato cesta je naprosto nutná. Z toho mého pohledu ...

Martin VESELOVSKÝ, moderátor
--------------------
Bude ...

Bohuslav SVOBODA, proděkan 3. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze, lékař v oboru gynekologie a porodnictví, kandidát na post pražského primátora /ODS/
--------------------
... musí b